能检测就能解决问题吗？显然不一定。瘦肉精、三聚氰胺、塑化剂哪个不能检测，但哪个问题又彻底杜绝了？

    近日，关于地沟油产业在京津冀三地做大做强的报道再一次引起了轩然大波，而有关专家的一句“目前地沟油无法检测”的言论更是进一步提高了“地沟油事件”的沸点。

    社会各界的观点这一次却是惊人的一致，那就是将矛头再一次指向监管部门。而更有记者为了再次证实监管部门的不作为，又勇敢地充当了一次“皮球”的角色。

    那地沟油到底能检测吗？经调查，几乎100%的观点是认为地沟油肯定可以检测，但目前可能真的无法检测。因为，没有部门重视此事。魔高一尺，道高一丈，只要重视了，就肯定能检测。但能检测就能解决问题吗？

    显然不一定。瘦肉精、三聚氰胺、塑化剂哪个不能检测，但哪个问题又彻底杜绝了？

    毒品也能检测，但照样一直存在着，前段时间不是孙兴、莫少聪又都卷进去了。

    显然，仅仅依靠提升检测技术，是不能解决问题的。

    那么，我们不禁要问，地沟油到底是什么，有没有使用价值，到底对人体有没有害？中国农业大学食品学院范志红教授表示，“国家对地沟油没有界定，也没有机构做过地沟油的实验，网上很多关于地沟油危害的说法都是胡说的。

    地沟油是否致癌，没人知道。”这或许就是问题的根本原因。我们不知道地沟油具体指什么，我们不知道地沟油是否有害，我们只知道，地沟油是有使用价值的。

    所以，监管部门对此不太重视就在所难免了。

    目前，在食品方面，中国仍是发现并确定某个东西有害之后，才会禁止使用；也就是说，在被证明有害之后，监管部门才会重视监管。这与欧美的“证明这个东西无害之后，才可以使用”的方式，有着本质区别。这种方式，注定消费者要成为试验品。

    但地沟油的问题还是要解决的，我们不能再犯增白剂那样的错误，并且食用油还没有稀缺到非得用地沟油来补充的阶段。

    解决的方式只能是从源头控制，也就是对地沟油的主要原材料——餐饮废物进行严格管理。而我国在这方面做得是相当差，几乎没有任何控制。

    如果您稍留意就会发现，每天晚上大概11点之后，大大小小的餐饮废物运输车，就会出现在各家饭店、小吃店的门口。

    有微卡、轻卡、微面等，很少看到专用运输车。这些运输餐饮废物的人来自哪儿，将这些餐饮废物运往哪儿，无人知晓。但这些恰好是完全可以控制的。

    与其让餐饮企业去毫无意义地公布食品添加剂，还不如先解决这些餐饮企业的餐饮废物回收问题。

    如果控制了餐饮废物的回收，就相当于切断了地沟油生产企业的原材料供应问题，也就完全不用再花大力气去升级什么检测技术了。实际上，日本早就对餐饮废物进行了严格控制，其方式完全值得我们借鉴。

    另外，这些餐饮废物并不是除了生产“地沟油”之外，就一无是处，无端地增加政府的负担。

    最近，荷兰皇家航空公司宣称已经掌握了将地沟油转变成航天燃油的技术，成为全球首家使用生物燃料进行商业飞行的航空公司。

    而日本则在更早些时，就将地沟油转变成生物燃油，给城市垃圾车和客车提供燃料。我们在地沟油的利用方面，有很多可以借鉴的先例。

    据说，国内已经有50多家收集加工地沟油的中小型企业向荷兰皇家航空公司表达合作意向。

    看来，地沟油生产企业也很欢迎解决地沟油问题。