2019年，是英菲尼迪品牌成立30周年。此前，英菲尼迪发布了全球品牌主张“EMPOWER THE DRIVE”的中文表达——“尽释潜能”，意在赋能勇于进取的挑战者，在驾驶和人生的道路上成就更好的自己。在这一品牌主张下，英菲尼迪打造了一系列创新营销体验平台，凝练企业核心价值，锐化品牌形象，进一步构建与敢于进取的挑战者之间独特的品牌话语体系。

英菲尼迪汽车有限公司总裁、英菲尼迪管理委员会主席 慕克先生

　　在强有力的品牌营销攻势下，2018年东风英菲尼迪销量表现优秀，全年销量47,215台，四季度销量实现连续三个月持续上涨。其中，QX50与Q50L两款国产车型销量29,799台，同比增长2.3%，以63%的销量占比助力销量攀升。

　　作为英菲尼迪产品矩阵的重要车型，全新英菲尼迪QX50基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造，并搭载全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo，配备ADAS智能驾驶辅助系统，为消费者带来轻松、安全、极致臻享的驾驶体验。凭借 “沃德十佳发动机”与“沃德十佳内饰”两大荣誉，同级唯一“双沃德”十佳车型——全新QX50取得了相当不俗的销量表现，赢得了消费者的青睐。

　　作为全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机，VC-Turbo凭借 “开创性”的可变压缩比技术，一举荣获“沃德十佳发动机”称号。VC-Turbo以多项颠覆性技术、数百项专利，提供272匹马力与380牛·米同级最强动力输出，在实现综合工况油耗7.4L/100km最优燃油经济性的同时，也获得了媲美V6发动机的宁静与平顺，实现高性能与高效能的完美统一，堪称“鱼”与“熊掌”兼得。

　　沃德十佳发动机——VC-Turbo

　　VC-Turbo发动机采用了WardsAuto视作“开创性”的复杂发动机结构，该机构取代了传统内燃机固定的曲轴、连杆结构，其特有的可变执行机构，可以根据实际行驶情况动态调整连杆运转的状态，从而调整活塞行程的上止点范围，使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求，在8:1到14:1之间自由切换。

　　当驾驶者需要强劲性能以完成加速、爬坡或者高速行驶时，VC-Turbo发动机能够迅速切换到低压缩比状态，可变连杆连接机构会驱动连杆收缩，降低活塞上止点位置，此时燃烧室容积增大，压缩比降低，在仅仅1600转/分时，就能输出380N·m的强大扭矩。

　　而当驾驶者需要更高的燃烧效率与做功效率时，VC-Turbo发动机能够通过可变连杆连接机构，执行提升活塞行程上止点位置的动作，减小燃烧室容积，将发动机迅速转换到14:1高压缩比状态。凭借可变压缩比连接机构，VC-Turbo实现了高性能与高效能的完美统一。

　　豪华内饰 圣托里尼不再是距离

　　不止于动力驾驭，全新英菲尼迪QX50致力于满足驾乘者对豪华内饰的更高层级需求。秉承“以驾驶者为中心”的理念，全新QX50在内饰设计提升驾乘体验。全新英菲尼迪QX50的内饰氛围采用独特的选材裁剪工艺，以不对称设计与撞色搭配，营造出舒适而又不失时尚的氛围，深刻诠释了英菲尼迪对豪华的理解。全新QX50的圣托里尼内饰被成功入选“沃德十佳内饰”，更受到了“能够与灵魂共鸣，勾起你内心触动”的精妙评价。

　　在内饰选材上，全新QX50采用自然材质与精湛工艺来营造豪华质感。哑光枫木仪表板以高水平工艺对木材进行特殊处理，木质的纹理触手可及，百万级豪车才配备的半苯胺奢华真皮最大限度地保留皮质的天然纹理，触感柔和细腻。

　　在空间上，全新英菲尼迪QX50采用灵活空间布局，在扩大座舱空间的同时减少局部之间的干扰，打造宽适乘坐空间，为拓展生活边界提供更多可能。

　　凭借“沃德十佳发动机”与“沃德十佳内饰”两大称号,全新QX50 “双沃德中型豪华SUV”实至名归。在如此出色的内饰设计与动力表现的加持下，全新QX50在上市后销量一路走高，持续助力英菲尼迪稳步发展。

　　英菲尼迪致力于成为主流豪华汽车品牌阵营的重要一员。为了实现这一愿景，英菲尼迪革新品牌力、产品力与经营力，在产品、服务、营销等全价值链各个环节提升客户价值，以重点产品为依托，打造具备挑战精神的创新体验平台，赋能用户在驾驶与人生道路尽释潜能。

　　未来，英菲尼迪将持续保持产品攻势，围绕以Human-人文关怀、Daring-勇于挑战、Forward-领先视野的品牌价值观继续发展，同时大力推进经销商网络发展，提升经销商经营质量和盈利能力，切实推进国产化战略向纵深发展，并以行业领先的多元产品矩阵为更多用户带来无与伦比的豪华新体验，挑战豪华品牌市场格局。正如刚刚上任的英菲尼迪全球总裁慕克所说，英菲尼迪要立足本身，寻求突破，而且所有的突破都要在市场上被看见、被听见并造成影响力，让英菲尼迪再创佳绩。让我们拭目以待!