中国消费网 中国消费者报讯(记者吴博峰)5月3日，中国汽车流通协会发布4月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，2017年4月二手车经理人指数为47.9%，处于荣枯线之下，市场交易低迷。从各分指数情况看，二手车市场进入淡季。

　　4月份二手车市场总需求指数为48.3%，比上月下降2.9个百分点。其中，认为4月市场总需求比上月“减少”的比例为44.3%;“基本持平”的比例为27.8%;“增加”的比例为27.8% 。

　　调查数据显示，4月份二手车销售量相比3月份减少，认为销售量“下降”的经销商比例为39.2%;“基本持平”的比例为32.0%;“增长”的比例为28.9% 。调查中很多二手车经理人表示，4月份市场需求减少，而随着月底车展活动增多，新车价格波动对二手车交易造成一定的冲击。同时，外部因素对韩系车的影响也波及到二手车。

　　4月份库存量和库存周转时间相比3月份均有所增加，其中，认为库存量“增长”的经销商比例为40.2%，“减少”的比例为23.7%;认为库存周转时间 “增长”的比例为33.0%，“减少”的比例为14.4% 。

　　中国汽车流通协会产业协调部主任樊宇对《中国消费者报》记者表示，4月份，随着车展带动新车置换需求增长，二手车收购量增加，但市场需求不足，销量减少，无法及时消化库存，加上不少地方取消限迁政策并未真正落地，市场不够流通，库存周转时间有所增加。所以，4月份库存状况相比3月份较差。

　　总体来看，4月份二手车市场进入淡季，行业整体景气度低。据此分析，4月份二手车交易需求减少，而5月份还有很多新车车展，会继续对二手车交易形成一定冲击，所以，预计5月份市场需求和销量与4月份基本持平。不过，随着政府对各地放开限迁的督促力度的加大，取消限迁政策或会进一步落实，市场流通环境好转的信号增强，因此，预计5月份库存周转时间会减少。

　　樊宇表示，二手车经理人对于未来5月份整个市场的预期还是相对比较保守，只有48.7%。主要是基于整体市场处于传统的淡季，再加上5月份各地的车展，虽然说二手车置换度会增加，在车源的供给上会比较充足，但实际上由于新车车展也会对他们的交易产生一定的冲击，所以整个5月份的库存压力可能与4月份相比不会有太大变化。