“这次双十一，我们自营运费不收一毛钱。”

　　10月26日，苏宁易购总裁侯恩龙在双十一发布会现场承诺，11月1日至11日，苏宁自营产品将实现运费全免。

　　据了解，苏宁是首家在大促期间明确表示自营运费全免的电商。

　　此前，多家物流企业发布通知，称将上调部分地区的快件费用。作为另一种派件方式的快递柜，部分地区也开始从免费取件向收费策略转变。

　　双十一等购物节俨然成为了快递行业价格变动的信号灯，“淡季打折、旺季调价”的浮动定价模式，虽然能起到一定的供需调节作用，但颇有趁火打劫之感。

　　侯恩龙强调，“占用户便宜的大促，缺少最基本的真诚。”苏宁易购此次直戳痛点，无疑是要做双十一最强大的“逆行者”。

　　早在418期间，苏宁就曾给剁手族吃下过定心丸，“基础运费将保持5元，3年不涨价。”此次双十一，运费从不涨一毛钱变为不收一毛钱。侯恩龙认为，“这是苏宁服务该有的温度。”

　　有人认为，这是在烧钱抢市场。事实上，苏宁自建物流、门店，正迎来红利爆发期。

　　线上线下业态的全场景互联成为主流，苏宁全国累计的万家智慧门店化身一座座小型仓储，前置仓、门店仓等多种仓储形式迅速铺设，订单不再单一从仓库发出，而是采用各类门店就近发货的形式，降本增效是苏宁让利用户的最大底气。

　　依托于苏宁小店的“苏宁秒达”与“服务专区”，为社区用户提供即时配送、快递自提、寄件服务。配送与退换货服务场景得以拓展和衍生。

　　数据显示，目前，苏宁物流及天天快递已经拥有仓储及相关配套面积735万平方米，全国一级物流中心17个，45个城市的冷链仓已经建仓完成，辐射全国173个城市。北京、南京等多个前置仓正式投入使用。

　　侯恩龙认为，苏宁物流以强大的仓储基建为后盾，“行龙一号”无人重卡、“卧龙一号”无人车与无人机组成无人军团，24小时链接前后方。苏宁小店则有望成为整个物流网的触角，100米直抵消费者，“每一步，我们都在离消费者更近。”