农民88万买来翻新世界名牌挖掘机损失惨重

2010-03-04 《中国质量万里行》张伟龙刘畅点击：次

　　中国质量万里行杂志

　　文/图张伟龙本刊记者刘畅

　　两位农民合伙花88万元买了一台有“世界第一品牌”之称的卡特挖掘机。但他们却发现：底盘螺丝没有油漆、抓斗轴承涂有黄油……这会不会是一台用过的旧车？
　　“不会是复新车吧？”
　　2009年9月26日晚7点，一台卡特牌挖掘机运到了山东巨野龙堌镇管庄村杨元令的院子里。这样一台近百万元的庞然大物自然吸引了无数村民围观。
　　这台挖掘机是杨元令和同村的杨茂阳合伙买的一台车，也是他们致富的新希望。
　　在村民羡慕的目光中，杨元令抚摸着车身啧啧称赞：“新车就是新车，这喷上的漆还沾手哩！”
　　听到这句话的杨茂阳心里“咯噔”一下：“不会是复新车吧？”
　　杨茂阳今年30多岁，上世纪九十年代，他就外出打工，因为到过北京上海等大城市，在管庄村，他被公认为“有见识”，也是村里先富起来的一拨人。
　　“总不能老给别人打工，自己也要干点事业呀！”杨茂阳有自己的想法。
　　2007年，杨茂阳用多年来省吃俭用的钱买了一台卡特牌307型挖掘机。当时管庄村有一个开矿的工程，杨茂阳赶上了好时机，他的挖掘机生意不断。
　　不过，渐渐地，他发现小型号的挖掘机已经满足不了开大矿井的需要了，就琢磨着再买一台型号规格比较大的挖掘机。
　　但是买台大型挖掘机将近100万元，这对杨茂阳来说有点困难。2009年7月，杨茂阳找到同村的杨元令，提议两人合伙购买机器。杨元令早年在山西做过包工头，也算是见过“世面”的，两人一拍即合。
　　杨茂阳和杨元令商量后，决定买台卡特牌挖掘机�？ㄌ乇死眨–aterpillar）是全球土石方机械行业最知名的设备供应商，其产品卡特挖掘机更是有“世界第一品牌”之称。
　　随后，他们找到了卡特山东菏泽地区代理商经理李琨。杨茂阳曾经和李琨打过交道，彼此比较信任。李琨告诉杨茂阳，他们想要的那型卡特牌挖掘机价格是88万多元。
　　2009年9月22日，杨茂阳、杨元令和李琨一起来到利星行机械济宁分公司，交上了买车的首付款176257元。购买方式是以租代购。
　　以租代购，一般都是由客户指定某一款车型，与租赁公司签订合同后，由租赁公司向车行购买，再租给客户使用。在租用期内，该车产权属于租赁公司，客户每月付租金，长期使用，租用期满了之后，该车的产权就过户给客户，归其所有了。
　　随后杨茂阳和卡特彼勒（中国）融资租赁有限公司签订了租赁合同。
　　李琨他们打了一张白条收据，答应9月24日就把车从南京托运到龙堌镇。杨元令说：“我知道买得太急了，比平常要贵几千块钱，这不是急着用嘛，几个台班就过来了”。
　　但挖掘机却没有如期托运到。李琨的解释是，挖掘机是从利星行机械（昆山）有限公司运南京仓库运来的，从南京回来的路上有大雾，耽搁了时间。
　　不知为什么，杨元令右眼一直在不住的跳。他觉得不太吉利，为此还专门找杨茂阳放了鞭炮“驱邪”。
现在挖掘机来了，怎么看着却像复新车？
　　“卡特挖掘机都是日本生产的，运到中国来，无论怎样车身上喷的油漆早就该晾干了。”有着多年挖掘机驾驶经验的杨茂阳自信，“这点常识还是有的。”
　　杨茂阳连忙对整台机器进行了全面排查。他发现，“有一个明显的硬伤，底盘上的好多螺丝连漆都没有。没有统一原装漆就证明这不是原装挖掘机。螺丝的作用是固定挖掘机上的发动机，如果原装螺丝动过了，估计发动机也动过了。”杨元令额头上的汗一下冒了出来：“他们给我的是一辆用过的旧车。”
　　杨茂阳继续对整车排查，结果又发现一处缺陷：抓斗的轴承有黄油。“有黄油，就证明这车有人用过。因为原装车在调试完之后轴承处的油封都是密封的，不可能有黄油。”
　　换车争议
　　发现挖掘机有问题，杨茂阳连忙给李琨打电话说明情况，要求派人前来查看。但李琨却始终没有到现场处理。
　　“因为怀疑是复新车，就一直放在那儿没敢动。”杨元令叹口气说。
　　纠结了三个多月，二人决定去利星行机械济宁分公司讨个说法。
　　对于底盘的螺丝问题，刘经理答复：因为整车是原装进口机，是在日本生产的，肯定是从海运过来，要经过装船，风吹日晒的，可能会有一些腐蚀，出厂之前，喷一喷漆，补一补，这都是很正常的。你们买的车就是新车，只是存放的时间长一点。
　　刘经理称，利星行给济宁工商局提供了相关手续，工商局里都有备案的，这车就是新车。
杨茂阳又提出了黄油问题。最后刘经理直接说，“这个事情我也做不了主，我只是这边的一个小负责人，只是负责零件这一块，整车这一块，还得归总部管。”
　　杨茂阳只好再次找李琨。
　　接下来的交涉中，李琨与昆山总部取得了联系，总部的一位王经理答应更换。
　　“这实际上默认了这台特挖掘机有问题。”杨茂阳说。
　　但双方的意见分歧在于，换车的地点和挖掘机的托运费支付。
　　对于换车地点，昆山总部的担心是，车托运到龙堌镇了，杨元令他们不让把原车拖走怎么办？杨元令和杨茂阳同样担心：这台挖掘机被拖走以后，会不会连一块废铁都捞不着？
　　托运费支付方面，昆山总部要求中间产生的托运费由杨元令和杨茂阳支付，以后再从零件费里面补偿。
　　但杨元令和杨茂阳强调，他们已与挖掘机的用工方签订了用工合同，现在耽误了工期，违约费、误工费等前前后后加起来有8万多元的损失，这个损失应该由昆山总部承担。
　　“你要是要三千两千，我们这么大公司，也不会不同意”。昆山总部的刘经理认为，“当初也就是耽误两天的台班，答应的是补偿二三千元钱的配件，也就差不多了。刘还说，“纯外资企业，现金是出不来的，要补偿的话，只能用配件代偿现金。”
　　“他们答应换新的挖掘机，我还不打算换了，”杨元令说，“如果换了，这台挖掘机再卖出去还不一定坑谁呢。”
　　在咨询过律师以后，杨茂阳和杨元令二人决定，按照当初和利星行机械济宁分公司签订的以租代购合同，走法律程序。
　　2010年1月19日，中国质量万里行记者致电利星行机械济宁分公司核实情况，刘经理解释说：挖掘机不象汽车，卡特挖掘机是工程机械，汽车在4S店里销售之前可以打蜡，我们销售之前不可能打蜡，特挖掘机是日本原装的机器，客户所反映的底盘不一致的螺丝，我也不知道是真假，客户如果有什么质疑，可以去相关部门做鉴定，我们有机器的合格证。