自从今年1月起用新规之后，很低的通过率，使得考车牌似乎成为了一件难度很高的事情。到底有多难？让我们来听听近日刚刚考完“路面”的林小姐，向记者讲述她第一次新规下考试的故事。

    突击训练难过关

    “现在考车牌，比去年我考其他项目的时候，要难太多了！”在学校上班的林小姐为了上班方便，前年已经报名考车牌。经过一路的耐心等待与过关斩将，终于等到了考“路面”这一关。不过让林小姐开心不起来的是，原本这是最后一项考试，但因为如今新规实施，最后还要加考一门文化科，同样是要过了90分才算合格。

    经过几天的突击训练，林小姐终于与其他两名同车的“考友”，一起奔赴考场。不过还没开始考试，林小姐已经很紧张，因为无论是教练还是其他朋友，都表示曾经很简单的“路面”考试，如今通过率也十分低。“最后才知道，原来一开始我已经不及格了。”原来，因为比较紧张，林小姐在上一名考生考完离开后上车，考官便指示起步开始走。一听指令哪敢怠慢？林小姐根本没发现，上一名考生根本没有把挡位挂回P挡，结果起步时一下子车子就死火了。

    接下来也不太顺利，“考官叫我靠边，我下意识先动了一下方向盘，然后马上打转向灯，可这也没用，还是被考官记不及格。”因此，最后的结果可想而知。“后来我们一车三个考生，全部不及格。”

    细节决定成败

    到底现在考车牌跟以往有哪些不同？林小姐告诉记者，原来的“九选三”变成“五科必考”大家都知道了，其实“路面”考试也有变化。林小姐说，现在不仅要操作，还要口述。“比如灯光是如何使用的？远光灯与雾灯有什么作用？在你开车的时候，考官会问你，你就要马上回答。”

    另外，如果通过一些路口，考生也要作必要的观望动作，“其实主要是比以前更严格了，还增加了一些细节。”林小姐总结经验认为，其实考试的难度除了有所增加之外，个人过于紧张也是主要原因之一。“就‘路面’考试来说，并没有传说中那么难，只是我们想象得很难，结果输在一些细节上。”

    “不过，也有确实很难的考试，就是‘五科必考’。”林小姐告诉记者，以她的教练为例，“到现在还没有一个考生向他主动约考，都是观望状态，以前根本不会这样，都是希望教练尽早约去考试的。”而记者了解发现，许多考生对新规“吐槽”最多的，就是“五科必考”中像倒车入库，必须连贯动作不能停，而这连一些老司机也不一定能做到。“是的，如果你倒得太慢，那么电子系统也会判断你为停顿了。”林小姐表示，如今新规之下，考车牌已经没有太多可以取巧的地方，唯一的办法就是多练与多注意一些容易失败的细节。