腾讯汽车：您觉得中国的车市的顶点会是一个什么样的状态呢？
北京师范大学副教授 张洪忠
王顺胜：车市实际上现在国家的限购政策在不断出台，但是我觉得需求增长还是会增长，还是会有一定的回调，但是这个幅度我觉得不会太大。因为现在中国保有量应该在这几年的神话般的增长应该在前十年。但是理性地回归也是阶段性的下调。对未来几年的增长我还是比较看好的，我觉得会稳步地增长，但是这个比例可能没有以前那么大，这个幅度没有以前大。现在讨论这个顶点，我觉得大家也都在关注，到底这个中国汽车工业怎么去增长，我感觉整体这种趋势是向好的。业内大家平时也在讨论，其实我觉得形势可能比前几年要压力大一点，我们自主品牌现在也在发展当中。那么，对行业前景来看，我个人的观点现在还是没有到所谓的顶点这个阶段。
腾讯汽车：您刚才提高自主品牌发展，广汽现在有没有一些针对限购的策略呢？
王顺胜：广州限购来的比较突然，因为当时政府这个事儿保密工作做得比较好，也是突然决定。我觉得作为我们本地汽车企业，我们还是希望政府在当时给我们一些公务车采购能够给我们一些支持。因为毕竟本地企业，现在还是希望政府采购系统在这个方面做一些工作。包括上海的大众，包括北京北汽，包括对当地的支持力度还是非常大。
乘用车这个项目，广东的自主品牌，也是我们广汽的自主品牌，自主品牌实际上我们发展投入力度也很大，也是希望能够在自主创新方面有一些突破。我们广汽也下大力度来打造自主品牌这个板块。作为我们这个广汽的未来，我们其他板块都是合资，这个板块我们是自主。我觉得在传播上政府做一些引导，我们企业全面地去配合。也在一些方式和方法上，包括限购的一些内容上，我们现在也是在常识性的阶段，可能会有一些调整。总之对本地企业，尤其是当地本地的一些媒体，我们也希望给自主品牌一些支持和关注，多去引导大家支持国产。能够在当地，包括广州也好、广东也好，我们希望能够给自主品牌更多的空间。
