东南汽车从最初的与三菱汽车合作到掌握技术并走上自主研发道路，先后在轿车市场布局了V3、V5和V6三款车型。在今年的广州车展上，东南汽车总经理部长钟维向网通社表示：“未来将推出旗下A级轿车全新换代车型，新车将基于东南旗下DX平台打造。”
东南汽车也加强平台化这一概念，官方称之为电子平台系列化。目前东南汽车轿车产品均采用三菱第五代Lancer平台，全新轿车则将基于DX平台打造，定位A级车市场，外观设计由宾尼法利纳操刀完成，具体上市时间有望到2018年。
除此之外，东南汽车还将针对轿车和DX3等车型推出纯电动和混合动力两种新能源产品，不过尚未明确上市时间。
此前东南汽车还宣布将推出DX6和DX9两款全新SUV。新车将基于DX3平台打造并采用7座布局。动力方面，DX6有望延用DX3的1.5升和1.5T两款发动机，匹配手动或CVT变速箱。东南汽车商品企划部副部长张雪龙曾表示，DX6的定位将低于DX3，是一款更平民化的7座SUV。
东南DX9的原型车为曾在北京车展亮相的东南R7概念车，新车将基于东南DX7平台打造并采用7座布局。同时，DX9的轴距相比DX7有所加长。
东南汽车将2017年的销量目标设定为25万辆。其中DX3预计销量目标为12万辆，DX7销售目标为10万辆，其他产品也将贡献出3万辆左右销量。从这样一个占比来看，东南汽车SUV的销售比例占到了88%左右。
新产品推出后要在销量上寻求突破，经销商建设方面必须加大投入。目前东南汽车在全国建设有236家经销商，到今年底前将新增70家经销商，逐步向四五线城市布局。届时东南汽车经销商数量将迈上一个新的台阶。
