峰回路转！丰田召回巨案或面临重新定义。近日，据美国媒体报道，安装在丰田汽车中的“黑匣子”数据证明，事故车辆在汽车撞车时，控油阀处于打开状 态，刹车并未使用。这意味着，驾驶员在发生事故前，是踩中了油门而非刹车，即事故是驾驶者错误操作导致。目前，美国政府尚未作出最终结论。分析指出，如果 更多的数据指证丰田汽车电子系统并无问题，本世纪最大的召回事件将进入下半场，此前一边倒的形势将被丰田逆转。

　　“黑匣子”显示驾驶不当

　　今年5月份，在美国相关部门的要求下，丰田汽车美国销售公司向美国和加拿大交通管理部门以及经销商，一共提供了150套“黑匣子”读取装置。近日，根据 事故车辆黑匣子的数据，有美国媒体表示，丰田汽车加速导致意外可能是驾驶者自身失误操作导致，并非车辆刹车失灵。一位知情人士在接受《华尔街日报》采访时 也表示，在已经检查的所有黑匣子中，100%都是因为驾驶不当造成事故。

　　目前，美国政府尚未就此问题做出结论。“尽管对丰田电子油门控 制系统进行了数次调查，但国家公路交通安全管理局并未发现任何缺陷。”不久前，美国国家公路交通安全管理局的负责人表示，相关专家还正在调查丰田汽车突然 加速的可能原因。然而，外界对于美国政府的压力已经越来越大，美国国会能源及商务部共和党代表JoeBarton表示，消费者需要了解发生事故的丰田汽车 黑匣子，以便知道事故发生的真实情况。

　　美国市场恢复值得期待

　　随着召回事件的峰回路转，日本媒体的“阴谋论”再度涌现，为丰田的召回事件喊冤。分析人士指出，丰田将借助这一结果，扭转不利因素，或将在未来几个月，重新夺回美国市场的优势。

　　今年1月份，因召回事件的不断扩大，丰田暂停销售了凯美瑞、卡罗拉等8款主力车型，当月销量猛降至不到10万辆。但在“史上最强的促销计划”的刺激下， 丰田走出了“V”型反弹，在3月份便重回18万辆的水平。而据丰田最新发布的财报，第一财季(4-6月)包括日野、大发在内共出售180万至190万辆新 车，运营利润约为1000亿日元，合11亿美元。相比去年的亏损1948亿日元，丰田已经取得了长足进步。

　　外界舆论虽然朝着丰田有利的方向发展，但是，7月20日，丰田再次接到了美国纽约州南部联邦地方法院大陪审团的传票，要求公司提交方向盘零部件缺陷问题的相关文件。