据《汽车运动》报道，国际汽联已经同意将原计划2014年引入的只能在维修站中使用电力驱动赛车的新规推迟实施。

    F1主管团体国际汽联计划从2014年起，使用1.6升的V6单涡轮增压引擎取代当前的2.4升自然吸气V8。为了体现运动朝着对环境更加友好的趋势发展，同期引入的新规还包括，要求所有赛车在维修站中，必须完全使用电力驱动。

    2014年F1技术规则5.19条这样写道：“当赛车在维修站中被驾驶的整个过程中，都必须使用电动模式运行，引擎不准有点火和燃油供应。”

    但是如今据《汽车运动》报道，FIA已打算推迟这项新规的引入时间。英国赛车媒体在一篇今日刊登的报道中说，最近，引擎制造商梅赛德斯，雷诺和法拉利全部向F1主管团体写信，要求将规则推迟。

    文章称三家制造商主要出于两方面的考虑，一是钱，因为研发这样一套专门在PIT中使用的电力驱动系统，将带来成本上的增加。二是安全，F1车队担心改用纯电力后，使得PIT中高速行驶的赛车，无法像过去一样，通过声浪对PIT中的作业工人起到警示作用。

    如今，FIA主席让-托德确认，他已经同意推迟该项技术新规的引入。修改后的规则，需要通过下一次召开的FIA世界汽车运动理事会审批。“我已经接受将其推迟，但它必须通过世界汽车运动理事会，大概会被推迟3年。”托德对《汽车运动》说道。