不过，赵萍同时提到，促消费政策也存在造成国内消费过于依赖汽车等耐用消费品的问题。比如由于对汽车、家电等产品支持力度大，带动汽车、家电消费大幅提高，汽车占总消费的比重高达四分之一，汽车及石油制品在总消费结构中的占比更是达到40%。由于占比过高，一旦汽车销售出现今年这样逐月走低的情况，对消费增速的拖累作用就相当明显。 据报道，2011年，在“汽车下乡”等相关汽车消费刺激政策取消后，中国汽车市场销量增速下滑，同比仅增长2.5%，为13年来的最低增速。 促消费新政扩围猜想 事实上，大型家电企业对政策也略有看法。 据媒体报道，9月中旬，工信部曾组织企业开会讨论家电下乡政策是否延续，海尔、海信、美的、格力等主流家电厂商都表示反对。企业反对的理由是前几年政策已经达到了预期，且在政策拉动下透支了市场，现在卖产品较困难。 昨日在接受早报记者采访时，创维新闻发言人李从想不赞成政策透支市场这一说法，其称农村彩电市场的刚性需求还是存在的。不过，李从想同时表示，在政策执行时，很多中标产品价格较低，不利于厂商推高端产品，现在政策到期，企业可以在农村市场进行产品结构调整。 格兰仕新闻发言人陆骥烈则认为，政策就是催化剂，企业不可能躺在政策上睡大觉，无论有没有政策，企业挖掘民生需求推出消费者愿意埋单的产品都是应该的。 美的集团国内市场部总监王金亮说，不能过度依赖政策，竞争是靠市场决定的。据介绍，有关部委当初去企业调研时，美的对政策延续是持保留意见的。 王金亮同时肯定了家电下乡对三四级市场的销量拉动作用：“过去四年，美的产品型号50%针对三四级城市，这是政策拉动带来的。” 赵萍建议，今后商品升级的促消费新政不要只是汽车、家电，而是扩大范围，推进家具、建材等商品的促消费措施，让消费结构更加合理。另外，除商品升级外，还应扩大领域，注重在服务领域推出可行的消费政策，促进在文化教育、休闲娱乐等领域的消费。

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