由天猫商城发起的 “双十一”网购节，已经成为年末电商促销的标志性节点。今年的“双十一”已经进入倒计时，在电商平台大力宣传的同时，进驻各个平台的商家也在物流、备货方面积极准备。
《每日经济新闻》记者采访了解到，吸取了去年“双十一”的教训和经验，很多商家在库存和物流方面已调整了对策，部分知名品牌更倾向于将电商网站作为一个品牌展示和营销的渠道，试图将潜在的客户从线上带到线下。促销，不再是唯一的目标。
物流考验
在童装平台绿盒子首席执行官吴芳芳的记事本上，有一个日子用红色水笔打了个圈：11月11日。
她告诉 《每日经济新闻》记者：“四五年前，这只不过是一个普通得不能再普通的日子，现在，它已经成为一个节日，一个网络卖家、平台供应商、物流企业的必争之地。”
数据最能说明行业的变迁。
2011年“双十一”当天，天猫商城单日交易额达到33.6亿元，第一分钟涌入342万人，8分钟完成第一个亿元交易额，10个小时产生了10亿元交易额。
另一组公开数据显示，今年9月30日至10月7日，上海395家大中型商业企业、5000多家网点在“十一”期间共实现营业收入64.30亿元。
由此，“双十一“不再是阿里巴巴一家的狂欢，而变成了电商们的节日。近日，易迅网、京东商城、苏宁易购等电商针对“双十一”的促销广告已经铺开。
去年的“双十一”，淘宝和天猫一天内产生的订单包裹量达到2200余万件。业内预测，今年的“双十一”期间，国内各网购商城的订单量将超4000万单，高峰日可能达到6000万单。
与去年仓促应对不同的是，今年各大快递公司已提前 “招兵买马”备战。赶集网数据显示，随着“双十一”进入倒计时，近一个月快递员的招聘需求量增加了26%。
天猫女装品牌 “粉红大布娃娃”今年是第二次参加“双十一”促销。去年的销量让该品牌负责人陈静感到很满意，但也充满了担忧，“物流是最大的危机所在。”
去年“双十一”，该店一共发出7万个包裹，但整整发了7天，平均一天1万个。陈静说，“由于公司仓库离物流公司比较近，他是第一批把商品拉过去的。但没想到物流公司后面的货越来越多，结果先拉过去的货物反而最后出库。”
陈静表示，除了雇佣临时工增加物流成本外，问题还有很多，“去年由于准备不充分，我们的第三方ERP宕机了，今年为了应对这个问题，公司自主研发了ERP。”
与陈静不同，立邦涂料(中国)有限公司公关及企业品牌传播总监吴佳伦对物流并不担心。
去年的“双十一”大促，立邦获得天猫家装类销量第二的成绩。吴佳伦对《每日经济新闻》记者表示，由于很多消费者对装修材料的需求并不是很及时，所以需要配合他们的工期来发货，因此立邦采取了“慢递”的模式。
此外，与其他品牌线上线下的渠道存在矛盾不同，立邦在全国的1600多家线下经销商也参与到促销中来。
吴佳伦透露，在“双十一”之前，网上的折扣产品会跟各地的经销商确认充足备货，11月11日当天的订单会按照区域直接转到当地经销商，由他们来安排发货。“每个经销商会负责一片区域的发货任务，有3000多家专卖店参与。密集的渠道和网络是我们跟其他店最大的不同。”
库存和销售的平衡
