对国际航行船舶停靠南京港期间，其船舶上残留的树皮、木质包装等检疫监管是船检科的重要职能之一，多年来南京港认真履行职责，严密监管，为国门生物安全贡献力量，为南京口岸率先建成口岸综合核心能力建设样板而努力。

    针对停靠南京口岸国际航行船舶实际情况调研的基础上，主要存在两种情况：一种是，船的甲板及货仓的角落里等常常残留了以前航次运输木材后的树皮，而树皮又是传播携带有害生物的高风险媒介物质，所以必须加强其检疫监管。另外一种是，船上常有垫舱木、支撑木、木托盘等木包装，大多数有IPPC标识，也有少部分无标识霉变带虫孔的垫舱木。南京口岸船检提出“一个目的，两个措施，三个方面”方案：一个目的是指严密检疫监管，严防有害生物通过残留树皮、垫舱木等通过运输工具传入国门，危害我国农林业生态安全。两个措施是指，对发现的残留树皮等采取封存监管其出境或者建议其移交有资质的处理企业进行安全处理两种有效措施。三个方面是指监管方、船舶代理、船方三个方面各自履行职责，共同做好该项工作，避免因此造成疫情扩散而引起的行政处罚、经济损失和生态安全隐患。

    通过该方案的落实执行，南京口岸该项工作取得了成效，南京船检卫士将为南京口岸打造“三个率先”之一（率先建成口岸综合核心能力建设样板）的目标而不断努力。（许忠祥 宋杰）