2016年2月底买的新车，至2016年4月中旬，行驶里程1100公里左右，出现打方向时右前轮部位出现“咔咔咔……”的异响，遂到4S店进行检查。经检查，是减震轴承已损坏，同时，修理师傅说减震杆也因此略有变形（因本人未能发现减震杆变形的情况，故未拍摄照片），4S店将图片发回汽车厂，被告知是该情况是外力导致的，分析可能是在过减速带或路坎时由于速度过快，受到其他方向的力导致的，不存在质量问题。对此，我不能认同。自2月购车以来，我没用车走过颠簸的道路，出于对新车的爱护，在过减速带时也是减速缓慢通过，且我已有十三年的驾龄，深知过减速带时要两个前轮同时上同时下，才是对悬挂最好的保护，因此不存在厂家分析的上述诱因；再者，汽车在路上行驶，不都是要受外力的影响吗？如果连此等外力都会导致零件损坏，厂家对汽车的调校又是怎么做的，是不是以后的车出厂时都要备注“本车仅适用于高速公路”？第三，该零件的损坏不是人为损坏。为了维权，我让修理师傅将原损坏件重新装回，同时让修理师傅把减震轴承的固定螺丝拧紧一些，现又行驶了几十公里，右前轮部位的异响暂未出现，让我不得不怀疑汽车在装配时就因减震螺丝未完全拧紧而导致该情况的发生。