2013年9月，我的蒙迪欧致胜2.0T豪华型发动机故障灯亮，车身严重抖动，在兰州赛福4S进行维修检查，当时车辆油量剩余四分之三 4S仅通过读取故障码发现是P0300，P0302，未对车辆进行进一步检查，以此判定是油品问题,由我自费对我车辆油想进行清洗并清除故障，对我车辆油箱进行清洗，清洗过程我全程在场，4S对油箱中的剩余燃油直接废弃，未进行任何检测，也没有向我出具任何油品不良的报告， 随后我驾车短距离后故障灯再次亮起，随后再次到4S检查，中间行驶约40公里路程， 4S技师通过测量缸压发现有一缸缸压为0，推测发动机爆缸，随后进行拆解也证实了这个判断， 第二次进入4S时，4S没有开具维修单，从开始维修到10多天后维修完成，4S一直没有开具单据，并且没有我的任何签字， 鉴于2次进入4S故障现象相同，可以判断第一次进入4S维修时，技师没有正确判断车辆故障，导致我自费400元，并浪费四分之三箱油，今天当时事情比较多，且我在兰州属于路过，没有过多精力追究这个事情暂时放置。 2014年我的车辆怠速情况下发动机转速不稳，在济南银座天福检查后由我自费清洗节气门没有解决问题。 2015年1月5日，我的车辆发动机故障灯再次亮，山东银座天福读取发动机电脑后发现P2636故障，没有进行进一步定位要打印单据由我自费清洗油泵并让我签字， 介于我平时加油都是选择正规加油站且合理用车，我认为车辆故障非人为原因，网上搜索后发现同款车型2012年批次有多辆存在相同问题并最终索赔油泵，我有理由怀疑这个问题是车辆通病， 鉴于之前有2次车辆故障4S对我车辆进行各部位清洗但没有解决问题，且我的车辆已经离出保不远，为了彻底解决该问题，因此我拒绝清洗油泵并要求索赔油泵， 介于长安福特及4S在此次故障处理上不能令人信服，我要求长安福特和4S除了此次事故，还要对我前两次事故错误诊断给出解释并且赔偿。 对于2013年9月故障，长安客服给出解释认为车辆早上清洗油箱和中午爆缸是2次独立维修事件，但是中午爆缸事件4S未向我说明与早上是不同事件，但爆缸事故4S未向我出示任何单据，也没有让我进行任何签名，因此我认为这是同一起事故。