抱着对长城品牌的无限热情2012年8月在甘肃万华金达汽车销售服务有限公司购入长城C50 1.5T精英型，期间的五次保养均在购车4S店--甘肃万华。从2013年年底开始感觉脚踩离合器越来越沉重，感觉跟脚踩砖头一样，在拥堵的市区开此长城C50堪比折磨，好多次因离合太沉换档困难不及时造成危险。在第4，5次保养时顺带给师傅提起过，师傅说没问题让继续开。沉得不行，2014年3月14日到甘肃万华4S专门就离合沉的问题进行处理，万华4S进行更换离合器油+调整离合行程处理，当时感觉轻了一点点。但是半个月后，感觉又跟以前一样沉得一样。昨天（2014.4.3）再次到4S店，维修工跟站长串通一气，说一切正常，并且从众多维修的C50里跳了一台离合比我还重的让我做比较，我一年半2万公里的车不算新车，越来越沉怎么办？请问这算什么事。事实求是说，现在本人C50离合器比刚购入时新车状态及4S展厅的同款C50离合重2倍。4S不从为用户解决问题的立场出发，回避，遮掩事实存在，这是长城“诚心对人，精心对车”的服务理念吗？另外，昨天（4.3）下午4点给长城4006661990打电话，直至现在还未接到长城方面任何回复，这样的官方400效率是我万万没有想到的。 本车另一个令人嗔目结舌的质量问题，原车电瓶外观看漏液严重（照片为证），2014.3.21日晚8点车辆停驶3.24日早8点车打不着火，用电钩子启动车的。现在压根就不敢把车停驶超过一天。昨天一并4S对此给出的答复是我的电瓶超过一年质保期。对于如此明显的电瓶缺陷导致不存电，对于一个一年半时间2.4万公里的C50来说，也算是新车吧，你的原车电瓶寿命已尽，你让众车主怎么信服你的产品配件质量及耐用性。电瓶质保且不说，请问长城你原车电瓶使用一年半就报废算正常吗？况且以前车辆很少停驶，无法得知电瓶已从何时开始漏液。本人表示强烈抗议@！ 作为新一代80后车主，选择国产多少有一份支持自主品牌的情感，C50作为长城第二款轿车产品，也是当时首款国产涡轮增压车型，购买时号称5年15万公里整车质保，我也算是吃初吃螃蟹者，不料买到后是无尽的烦恼。钱是花了，车还算新但很不好使，伤的是人心，也是口碑，无助中，无语中……