2011年11月初发现开了一周年的 车子在自动模式下，1档升2档后抖动，响声，车子跑过1小时左右后，在爬坡和转弯时尤为明显。 11月27号到赛达，一个试车员试车，由于车子没有跑热，没有发现异响、声音，给结论说正常。 由于车子一直顿挫，不舒服，12月17日到赛达要求再次试车，结果早晨没有试验出来。正好下午有事跑了一段路程，顿挫又出现，回到赛达继续试车，换另外一个技术员试车，确实有异响，他说个人意见：没啥大问题，个人感觉差异，也认为车子发动机过小，扭力不足所致。 12月4日投诉400电话，我认为他们在推委，要解决问题，400指导说要到另外一个4S店，让另外一家试验员再做评判。 12月11日到广达4S店，进门预检就被告知：所有的1.4T 的DSG 都是一样的毛病， 属于正常的现象，没办法解决。 12月18日到赛达继续要求解决问题：如果车子正常，那么给正常的报告，如果有问题，则给有问题的报告。交涉下来，最后赛达将行车电脑数据采集下来，传回上海大众。 结果在23日得到回复，给了一个试车程序：见图片。 按照大众的自适应调试程序，没法在高架上调试，普通道路更没法开到120码，于是决定在12月25日在苏嘉杭高速试车，从吴中入口进去，从相成出口出来，结果被警察跟上，说我们比飙车还危险：刹车，加速，但是没找到合适的罚款条款，最后按照警察要求 ，写了不按照规定行车的处罚，并有处罚单据，试车结束后，将所有行车电脑数据下载，发送回上海大众，等待结果。 1月2号，接到赛达电话，数据有部分没有下载完全，要求过去重新下载，配合赛达，车子开到赛达，重新将数据下载，并传回上海大众 1月5号前后两次问了赛达管技术的李总，是否有消息，得到没有结果的回答。1月7号，问到另外一个老李，说大众要求给我更换离合器片地回答，说已经订货，在等待，货到后通知我去更换。 1月15号左右通知换离合器组，但是没有时间去更换，车子当手动开，问题并不明显 3月4号，软件升级，但无明显改善，一次顿挫玻璃感觉都在抖，属于最厉害一次，离合器组仍然未到 3月下旬到4月17号前,总共4次打电话给上海大众4008201111投诉,但他们回复说升级投诉处理,但一直没有任何人打电话给我,解决问题 4月16号开窗时又发现:完全打开天窗,其他窗户关闭,在60公里时速下以及只完全打开后排座侧窗,90公里时速下两中情况下,车内空气共振,头疼剧烈,