反映现象： 自冷天气以来，我的威威每次冷车启动时发动机转速高达2000转，特别是早上第一次打火，一下子转速表指向2000，然后再升高200转，半分钟后开始慢慢降低，热车后怠速保持在600转多点，这个过程一般要三到四分钟。在夏季，早上第一次启动时的转速是1600多转，那时天气热点。但同事的大众朗逸冷启时转速只有1200多转，天气热时也是1100多转，变化不大。并且其转速由1200转降到800多转的过程很快，也就10多秒的时间。还有一个很特别的现象，即使气温没有变化，用车一段时间后，冷车启动时发动机转速会升高很多，但清洗节气门后又恢复到1600转的水平。 上面是字数上的表述，只有看转速表才会体会得到。但冷车启动机那个声音却无处不在，你不想听也要忍受。早晨发动车，能叫醒楼里睡懒觉的。对他们说：我不是故意的，可经常这样他们就要发飙了。 冷车启动时，排气管声音很大，跟赛车一样，并且是有回音的那种。当转速由最高点开始降低时，排气管全段都发出“突突突突噗突突噗噗……”的声音，用手放到排气管上也能感觉的，也有点像放炮。 提出意见： 1、冷车启动时发动机转速过高，会加速发动机磨损； 2、排气管那个又大又破的声音，不但扰民还影响驾车体会； 3、不是所有驰威都是这样的，如果我这类高转速驰威是正常的，那么其它低转速威驰就不正常了，否则产品一致性就是糊弄人的； 4、更换发动机或排气管全段，问题仍无法解决就得退车还钱，中国人不能再忍了，人家都在我们头上拉屎了。