尊敬的领导您好：2011年4月9日4时03分许，本人驾驶牌号为冀FQR220比亚迪F3汽车自保定市涿州南高速收费站向固安方向行驶当行至15公里 200米处，为躲避路中障碍物，撞上高速公路护栏。造成人员受伤车辆严重受损事故。事故发生时此车被动安全保护装置没有发挥应有作用，车上两个安全气囊均未打开。买车时销售商承诺此车安全性能好，装有双气囊并且遇到撞击铰链式发动机自动脱落下沉形成吸能区保护驾乘人员，当时选择这款车也是选得安全性能。事故发生后我立即联系厂商和销售商工作人员。2011年4月12日中午保定顺捷汽贸工作人员对事故车辆进行所谓检测，只是简单拍了些外观和和内饰照片，并没有检查气囊电脑和传感器。2011年4月15日上午，保定顺捷汽贸姓孙工作人员电话答复是：不是正面撞击，力度不够，气囊电脑没有反映。可是他们连气囊电脑和传感器都没有检查，而且厂家的鉴定结果是不可以给传真，只是让4S店口头转达，不可以给书面证明。当问到鉴定是什么部门出具的，和出具鉴定结果的人员是否具备相关资质时，姓孙工作人员闭口不谈。 此事故给我造成了严重的心理压力，刚在网上看了1月16日的另一起比亚迪F3投诉贴，很同情王女士，同时也觉得比亚迪这一品牌形象大打折扣。比亚迪厂商至少应该给我们比亚迪消费者一个交待，而不是用一个没有任何依据的解释来敷衍了事。我诚恳的希望领导能够充分给予关注，比亚迪气囊肯定存在质量问题和设计缺陷。此问题已不只一次被提出过，媒体、网友关注的F3安全气囊问题 打开网络，在一汽车论坛上，署名为燕子的网民投诉称，2008年他新购比亚迪F3小轿车，一直在4S店维修站做 保养 ；行驶过程中受正面撞击，气囊却未打开，造成4人受伤、一轻三重。 2007年5月29日，人民网汽车栏目转载了北京交通广播电台《比亚迪F3被撞气囊未开谁该为逝去的生命理赔？》的报道，引起社会广泛关注比亚迪F3的安全气囊问题。 2007年12月9日齐鲁晚报以《轿车撞树两个气囊都没打开》为题报道称：李先生花8万多元买了一辆比亚迪F3轿车，驾驶座与副驾驶座上各有一个安全气囊。11月20日，他弟弟开车撞在了一棵大树上，并反弹到另一棵树上，没想到安全气囊竟没打开，弟受伤很严重。 人民网桂林视窗2008年5月报道称：一名在广西从事建筑承包和旅游投资的湖南人申胜利，在 比亚迪汽车 的桂林经销商桂林乐丰车行购买了一款比亚迪F3轿车。2007年10月23日晚，车主驾驶比亚迪F3轿车在322国道上行驶时，不慎发生严重车祸，车辆驶入路边沟并将保险杠碰撞变形，车头受损凹陷，方向盘从根部折断，车梁甚至被碰撞产生的强力压弯成“S”形。可是没料想到的是，车都撞成那样，安全气囊竟然没有打开。