当一个商人拒绝上门的生意，你能想到这是为何吗？最近，在记者的采访中，一位汽修厂的负责人缪先生就坦言：“我们现在已经不会再接受奇瑞车辆的维修了。”既不是4S店，又没有其他约束，为什么要把生意拒之门外呢？

    “做生意，当然是希望成本更低，利润更大，但是维修奇瑞真的是费力费时还不赚钱。”缪先生说起来也是一脸无奈。缪先生的汽修厂成立于2003年，在企业成立之初，对来修车的汽车品牌可谓是来者不拒。但自从几位维修师都向他反映了关于奇瑞的问题后，他决定“还是不接奇瑞的活儿了” 。

    “我们汽修厂最难修的是一辆奇瑞瑞虎，维修完毕，车子还没出厂门，故障灯又亮，而且那次维修使用的全部是奇瑞的原厂件。因为我们对车主有维修承诺，不能让车亮着故障灯离开，于是我们请业内朋友再去找原厂件，更换了好几次，终于让故障灯不再亮了。”缪先生把那次维修称为既费时、又费力的典型。

    “最后找出原因了吗？”记者不由自主地追问。缪先生表示，找到的结果着实让他和同事郁闷了一次。“原因是奇瑞原厂件的问题。那次维修中涉及到的零部件之一是安全气囊的连接线。我们最后发现，问题的症结在于那根连接线不够长。”

    据了解，由于现在汽车生产方式趋于模块化，很多零部件已经实现了多款车共享。但是，毕竟轿车和SUV的车型存在很多差异，原厂件上标明可以共享的零部件，其实是需要具体问题具体分析的，缪先生和同事遇到的麻烦正源于此。

    “有了这一次经历，再加上其他一些小问题，汽修厂很多维修师都不愿意再修奇瑞了，费用多了车主不愿意，收取很少的费用我们又会有损失，干脆放弃这单生意了。”缪先生说，他常常建议奇瑞车主去4S店维修车辆。

    在网络上，记者看到奇瑞原厂件也让4S店很头疼。北京的奇瑞QQ车主高先生在质保期内发现，车热时会有轻微抖动。后经4S店检查，是车辆离合器压盘损坏，维修人员当时就建议他更换进口的零部件，“因为当时我的车辆还没有出质保期”，所以高先生拒绝了维修人员的提议，“4S店最后也只是给我换了QQ原配的离合器压盘。”

    更换后不到半年，高先生发现，在起步、换挡的时候，脚踩离合器时车辆又开始出现大幅度抖动。高先生无奈地再次来到奇瑞4S店，因为他拒绝自费更换进口的离合器压盘，维修人员又给换上QQ的原配离合器压盘。但是，问题仍未得到解决。

    “我对奇瑞的零部件已经完全失望，但我不能接受自己花钱更换进口产品。”高先生强硬的态度中透着无奈和失望。来源：《品质汽车》