9月21日，汽车板块午盘微涨，盘中涨跌个股基本持平，ST宝龙触及5%涨停限制，长城汽车上涨3.88%。今日大盘小幅低开，但盘中出现反弹，连续的下跌吸引一些场外资金入扬，空头回补强烈。昨日沪指创近三年来新低，市场出现恐怖性下跌，技术方面存在反弹需要。不过目前投资者信心仍然虚弱，国家也没有救市措施出台，不排除再次出现恐怖性下跌的可能，届时大盘将考虑2000点整数关口。
据外电报道，日本汽车工业协会会长丰田章男周四表示，尽管目前还不清楚近期中国反日情绪高涨可能给日本汽车业造成多大损失，但他预计9月份的销售将会受到影响。尽管如此，丰田章男表示中国对于许多日本汽车制造商来说仍将最为重要的市场，他希望两国因领土争端产生的纠纷能够尽快得到解决。评论：由于日本挑衅行为升级，国内反日情绪高涨，日系车销售必受严重影响。据分析师预估，反日运动造成多家日系车工厂临时关停，分析机构估计日本车企此次蒙受的短期损失为2.5亿美元。同时最近市场消息显示，日系企业趁机大打折扣，以期挽回销售损失，这可能是一种“自损一千。伤人八百”的举措，总体来看，与日系相关企业业绩负面影响将逐渐显现。
据外电报道，中国上海汽车乘用车公司日前宣布，已经任命前日产设计师马丁?乌赫拉里克（MartinUhlarik）为其欧洲设计中心新负责人；同时上汽计划明年将名爵品牌下的MG3和MG6正式投入英国以外的欧洲大陆市场。评论：上汽集团目前正加大力度推进其自主品牌战略，其实MG及荣威品牌都已经取得一定成效，但仍远远不够；此时大举进军欧洲，短期之内看时机并不太好，便如果从公司战略的角度看，这是必须走出的一步棋。
