宜兴市民史先生于2010年1月8日在宜兴融达汽车城某品牌汽车销售店内购买了一辆2.8排量的柴油车，爱车到手后，史先生仔细翻阅了使用手册并严格按照其中方法使用，又听说首次保养对新车很重要，史先生在新车使用2400公里时就急着去4S店进行了首次保养。    

　　■车主　

　　首次保养后的第二天2月5日，史先生像往常一样去热车，刚想开车，史先生的爱人便急忙跑过来说，车底下都是油。史先生大惊，发现发动机下面都是油，赶紧熄火，随即打开引擎盖，里面也都是油。史先生立刻拨打了4S店电话要求他们来看看车子出了什么问题，半小时后4S店维修人员到了，经过检查称是首保更换的机油滤芯没有拧紧，不是大问题，换个机滤，再加点机油就好了。

　　更换后，维修人员说车可以开走了，史先生不放心要求再到4S店检查一遍，维修人员开着服务车跟在史先生的车后面。车子开出大约200米，服务车突然插到史先生车前，维修人员跳下车便挥手让史先生熄火。史先生下车后才发现，车子的机油已经喷射出长长的油路。随后车子被拖至4S店，维修人员数次更换机滤还是出现喷油现象，最后用撬棒拧紧机滤才使车子不再喷油。

　　■经销方　 汽车质量肯定无问题

　　车子行驶至7400公里时进行第二次保养，当车子被抬起时，史先生才发现车子原来一直在漏油，机滤、变速箱、排气管部位都是机油。这让史先生又想到车子的后视镜电动开关失灵的故障，4S店维修了5次后依然没有修好，以至于后视镜要一直用自己的手扳动使用。史先生对该车失去信心，要求退车。遂诉至宜兴工商局12315申投诉举报中心。

　　宜兴工商局12315工作人员就此事分别与当事人双方进行了约谈。该品牌汽车销售公司售后服务4S店承认首次保养后的漏油是维修质量事故造成，但对该车的质量承诺没有问题，不同意进行退车处理，愿意为消费者进行免费维修。而消费者认为一而再、再而三出现维修事故，无法接受这种说法，如果该车在今后的使用过程中再次出现漏油问题，同时又超出了厂方的维修期限，那么就会陷入投诉无门的境地，自身的生命财产安全也将受到威胁，坚决要求退车。

　　■消委会　　双方要换位思考

　　经过12315工作人员两次调解，最后达成一致协议，彻底维修好所有故障，消费者的柴油车至下次保养周期内，如再发生漏油则进行更换总成件，如无法解决则换购新车，并承担相关费用；销售商赠送消费者免费保养作为前期车辆维修的补偿；适当延长消费者柴油车质保期。

　　消委会负责人介绍说，汽车数量的大幅增加也势必会带来汽车消费问题的增加，近几年来，汽车质量问题投诉已成为消费者投诉的新热点。因此，在汽车质量投诉增加的状况下，消费者提高自己的权益保护意识，合理维权显得尤为重要。宜兴工商局12315提醒：目前由于国家关于汽车三包的政策迟迟未能出台，其售后服务规定多是厂家的自律文件，因此在出现纠纷时买卖双方会存在比较大的争议和分歧。由于汽车是一种特殊的商品，其构造复杂、科技含量高，一般的商品三包规定并不适用于汽车。在处理纠纷的过程中，双方都应当客观地看待问题，车主的要求应当做到合法、合情、合理，厂家也应当考虑到消费者毕竟是弱势群体，双方进行换位思考更利于问题的解决。对于消费者来说，应当正确看待汽车投诉，进行投诉的目的是为了解决问题，一切行为应当以能够有效解决问题为前提。（记者 钱久钢）