新速腾刹车一踩“咔咔”响
“捷达‘刹车门’波及福州车主”追踪
本报记者 郑莉
本报讯 本报捷达“刹车门”波及福州车主的报道(详见本报3月20日Y1版)，引起市民普遍关注。昨天，福州车主叶先生拨打本报热线968111反映，他前不久刚买了一辆一汽大众旗下的1.6排量速腾汽车，发现前轮刹车时有“咔咔”的异响，时速达到120公里时，连方向盘都发抖。
他向车商反映了数次，对方都说是正常。但刹车时“咔咔”声依旧，让他很是忧心。
4S店：磨合期很正常 车主：别人新车都没事
“刚买的新车，就碰上这种问题，让人很不舒服。”叶先生说，他是今年3月3日在仓山黄山华夏汽车城一汽大众福建省福京汽车贸易有限公司买的这部自动换挡速腾汽车。刚开没几天，就发现前轮刹车时会发出“咔咔”的声音。买后一周，他去一汽大众福京4S店维修，销售人员和技术人员均说是正常。但他刹车时仍觉得很不安全，生怕哪天行驶在高速公路上会突然刹不住车。叶先生告诉记者，车子时速达到120公里时，方向盘都抖了起来。
而他驾驶亲友的其他品牌新车时，刹车没有声音，不存在这些情况。
叶先生说，他已经去了一汽大众福京4S店好几次，但问题一直没解决。4S店说这是新车磨合期，属正常，但他疑惑的是，亲戚的新车怎么就没这些问题？一汽大众福建省福京汽车贸易有限公司市场部经理洪艳馨 昨天表示，没经过专业技术检测，很难断定是车本身的质量问题还是新车磨合期导致的问题。她表示，会先查询一下叶先生的使用情况和维修检测记录，公司会积极跟进此事。
机动车维修 专家：正常使用下，刹车异响无关磨合期
有着四十多年机动车维修经验的我省汽车行业资深专家高级工程师陈先生告诉记者，新车的磨合期一般在2000～4000公里驾驶中，厂家根据不同款车的技术设计情况，给出车速应控制在一定范围内，车速过高会使发动机和传动机件的负荷增多，造成发动机烧坏等情况。陈工程师说，正常使用中刹车有异响不是磨合问题，根据叶先生的情况，基本能判断是车的质量问题引起，厂家或车商要负责维修。他介绍，导致刹车异响的可能性有多个，一是刹车零件没安装好，二是刹车皮软硬不均匀等都会出现这种问题，建议叶先生检查后换刹车零件而不是换整件。
对于方向盘抖动的问题，陈工程师说，这和刹车不是同一个问题。造成方向盘抖动的可能性，要么是方向机没有调好，要么是轮胎动平衡存在问题，或者是轮胎气压不一样也可能引起方向盘抖动。